Android Otomatis menawarkan antarmuka yang intuitif dan familier untuk menjadikan mobil apa pun lebih pintar tanpa menghabiskan banyak uang. Ini bahkan kompatibel dengan sebagian besar perangkat Android, termasuk perangkat kami telepon anggaran favorit. Ini menyelamatkan Anda dari kesulitan membeli perangkat keras tambahan untuk menikmati pengalaman dalam mobil yang modern dan terhubung.
Platform ini dirancang dengan mempertimbangkan keamanan dan kemudahan penggunaan, yang berarti membuatnya lebih mudah untuk berinteraksi dengannya saat mengemudi, membantu Anda tetap fokus di jalan. Oleh karena itu, ini mengintegrasikan Asisten Google, memungkinkan Anda berbicara dengan mobil Anda dan secara lisan memintanya memutar musik, menanyakan arah, dan banyak lagi.
Tetap saja, beberapa batasan mungkin dimaksudkan untuk keselamatan tetapi tidak masuk akal bagi saya dan membuat saya beralih ke sistem navigasi mobil saya yang kurang modern atau ponsel saya tanpa menghubungkannya ke Android Auto. Pemikiran ini adalah pendapat saya, dan saya tidak ingin melemahkan pendekatan keamanan Google.
Namun, saya merasa ada beberapa yang sangat membuat frustrasi saat mengemudi dan tidak boleh dibatasi, mengingat wajar untuk memuncak di layar mobil saat mengemudi. Apakah Anda sedang memeriksa dasbor untuk memantau kecepatan Anda atau di head unit untuk menemukan jalan Anda, wajar jika mengalihkan pandangan dari jalan selama beberapa detik. Tidak seorang pun boleh keluar dari fokus saat mengemudi, tetapi beberapa fitur dapat menjadi kurang ketat sekaligus memberikan pengalaman yang aman. Banyak batasan yang disorot di bawah khusus untuk Android Auto, sementara beberapa produsen mobil mengizinkan pengemudi melakukan tugas ini saat mengemudi.
Merencanakan rencana perjalanan
Sistem infotainmen mobil paling sering digunakan untuk panduan rute, dan Google Maps sangat bagus dalam hal itu. Namun, meskipun menawarkan beberapa opsi perencanaan rute di aplikasi seluler, pengalaman Android Auto tidak setepat itu. Itu memang menawarkan cara untuk melihat berbagai rute yang tersedia, tetapi membutuhkan ketukan ekstra di layar Anda dan berbagai opsi rute akan muncul terlebih dahulu. Selain itu, mereka tidak ditampilkan sejelas di ponsel, karena langkah navigasi saat ini menyembunyikan sebagian rute.
Hal-hal menjadi kurang ramah pengguna saat menambahkan perhentian di jalan Anda menggunakan antarmuka Android Auto, sementara itu mulus dengan fitur Cari di sepanjang rute aplikasi. Saat menanyakan pom bensin ke Google Assistant, ini menampilkan tempat-tempat yang dekat dengan Anda tetapi belum tentu di jalan Anda. Itu juga tidak menampilkan semua opsi dan hanya mencantumkan beberapa di sebelah kiri. Juga tidak ada cara untuk menggeser dan menelusuri peta untuk memilih peta yang ingin Anda hentikan. Lebih buruk lagi, Anda tidak dapat mengetuk titik untuk menavigasi ke sana. Keputusan desain ini mungkin dibuat untuk mencegah pengemudi melihat layar mobil mereka terlalu lama, tetapi sering kali fokus dari jalan lebih lama dari yang seharusnya untuk mencari tahu ke mana harus pergi.
Yang juga tidak berarti adalah pengemudi tidak dapat meminta bantuan penumpang saat mengemudi, yang merupakan opsi teraman. Memang, Google sengaja mencegah pengguna membuka Maps di ponsel yang terhubung saat menggunakan Android Auto. Ini tidak masuk akal, apalagi penumpang bisa mencari tempat yang sesuai dan memasukkan tujuan pengemudi. Apple mengizinkan pengguna iPhone melakukan ini dengan CarPlay, jadi mengapa Google tidak?
Kami memiliki harapan beberapa minggu yang lalu ketika kami menggunakan Maps di ponsel saat terhubung ke Android Auto. Sayangnya, ini ternyata adalah bug yang segera diperbaiki Google.
Musik dan podcast
Mendengarkan sesuatu saat mengemudi adalah hal yang wajar, dan ada banyak opsi yang memungkinkan Anda melakukannya di Android Auto. Banyak aplikasi memungkinkan Anda memilih dari daftar saran atau favorit. Namun, hal-hal menjadi berantakan ketika memainkan sesuatu yang tidak terdaftar. Karena Anda harus bertanya kepada Asisten Google, lebih sulit untuk mengetahui episode podcast apa atau versi apa dari artis yang ingin Anda dengarkan.
Seharusnya ada daftar yang muncul dengan pilihan untuk dipilih, memastikan Anda mendengarkan lagu yang Anda inginkan. Lebih buruk lagi, jika Anda mencari podcast tertentu dalam sebuah serial, menemukan episode yang Anda minati menjadi hampir mustahil. Sulit untuk membantah bahwa ini akan menimbulkan ancaman keselamatan dibandingkan dengan semua opsi yang dapat Anda telusuri di sistem infotainmen mobil modern atau dari saran Android Auto Anda, bahkan saat mengemudi.
Memasukkan alamat
Anda tidak boleh menulis pesan teks saat mengemudi, terutama di layar mobil Anda. Namun, sebagian besar mobil memungkinkan Anda memasukkan alamat atau mencari POI, bahkan saat Anda sedang mengemudi. Ini tentang fokus pada jalan dan hanya memasukkan beberapa huruf saat dibutuhkan. Namun, Android Auto tidak mengizinkannya saat mengemudi. Sebaliknya, ia ingin Anda beralih ke taman atau memasang rem parkir untuk mengetik teks.
Akan lebih masuk akal untuk memeriksa kecepatan Anda dan hanya mengizinkan Anda mengetik alamat saat berhenti di lampu lalu lintas, yang mirip dengan yang dilakukan Apple dengan CarPlay. Akibatnya, meski kurang aman, terkadang saya mencabut ponsel saat mengemudi, mengetik apa yang saya perlukan, dan menyambungkannya kembali untuk panduan.
Anda dapat berargumen bahwa sistem pengenalan suara Google sangat bagus, dan Anda tidak perlu memasukkan alamat. Ini tidak bekerja untuk beberapa tempat, terutama jika menyangkut nama jalan yang rumit atau tempat menarik yang sulit ditafsirkan, terutama di luar AS.
Perpesanan
Google juga membatasi cara Anda dapat berinteraksi dengan pesan saat berada di belakang kemudi. Tidak ada cara untuk membaca seluruh pesan di layar mobil Anda, bahkan saat berhenti, dan Anda hanya dapat meminta Google untuk membacanya dengan lantang. Saya terkesan melihat bagaimana seseorang dapat mengenali bahwa seseorang menulis kepada saya dalam bahasa Prancis dan mengatakan “Pesan dari [Sender]” sebelum membacanya dalam bahasa Prancis dan kemudian bertanya kepada saya dalam bahasa Inggris apakah saya ingin menjawab, dengan cemerlang beralih dari satu bahasa ke bahasa lain.
Itu juga dapat menampilkan pesan di layar, meskipun untuk waktu yang terbatas, untuk mempermudah penguraian hal-hal seperti nama, alamat, dan kode. Untuk saat ini, ini hanya menampilkan pratinjau cepat dari kata pertama. Banyak mobil memungkinkan Anda membaca pesan lengkap, termasuk SMS dan email. Jadi mengapa tidak Android Auto?
Ada juga opsi menu untuk meminta Asisten Google membacakan pesan Anda dengan lantang, bahkan setelah menerima notifikasi. Namun, daftarnya terbatas pada yang Anda terima selama drive saat ini. Tidak masuk akal untuk memaksakan batasan ini saat mengambil semua percakapan Anda dari ponsel itu mudah. Alih-alih, pengemudi kemungkinan akan memuncak pada pesan di telepon saat mengemudi alih-alih membacanya nanti, menimbulkan ancaman keamanan yang lebih besar.
Apa yang sangat konyol, dan agar adil, itu bukan sepenuhnya kesalahan Google, adalah bagaimana pesan suara WhatsApp ditangani. Itu mungkin bentuk komunikasi yang paling nyaman saat mengemudi, karena Anda dapat mendengarkan rekaman melalui speaker mobil dan merekam suara Anda untuk membalas pesan masuk. Tetapi tidak ada cara untuk melakukannya dengan Android Auto, dan Anda harus meraih ponsel Anda untuk mendengarkan atau mengirimnya, yang tidak masuk akal dalam hal keamanan dan kegunaan. Meskipun Anda dapat menggunakan dikte untuk mengirim pesan, Google salah mengartikan beberapa kata dan mengirimkan pesan yang tidak jelas atau tidak diinginkan. Sebaliknya, itu bisa merekam potongan suara Anda dan membiarkan Anda mengirimkannya melalui WhatsApp atau bahkan RCS.
Jika Anda mencari aplikasi yang berfungsi dengan Android Auto, lihat daftar aplikasi kami aplikasi Android Auto terbaik untuk mengambil jalan.
Berbagi lokasi
Fitur yang sangat saya sukai di Google Maps adalah kemampuan untuk membagikan lokasi dan rencana perjalanan saya. Ini termasuk lokasi Anda saat ini dan ETA, yang diperbarui secara otomatis sesuai dengan kondisi lalu lintas.
Android Auto memungkinkan Anda menggunakan fitur ini, tetapi hanya untuk membagikan perjalanan Anda dengan kontak Google Maps. Akan lebih mudah mengirim teks atau pesan WhatsApp ke kontak mana pun yang disimpan di buku alamat Anda.
Fiturnya ada di sana tetapi tidak diterapkan dengan benar agar masuk akal saat mengemudi. Selain itu, Anda tidak dapat melakukannya atau meminta penumpang melakukannya dari ponsel Anda karena Maps tidak akan terbuka di handset saat menggunakan Android Auto.
Pelaporan insiden
Seperti Waze, Google Maps memungkinkan pengguna melaporkan insiden lalu lintas seperti tabrakan, pelambatan, penutupan jalur, dan perangkap kecepatan. Anda dapat melakukannya saat menggunakan ponsel, karena fitur tersebut tidak tersedia di Android Auto. Anda bahkan tidak dapat meraih ponsel Anda, karena Maps tidak dapat diakses dari ponsel Anda saat terhubung ke Android Auto.
Inti dari pelaporan insiden ini adalah melakukannya secara langsung saat mengemudi untuk memperingatkan pengguna jalan lain tentang potensi bahaya. Yang lebih sulit untuk dipahami adalah bahwa Waze menawarkan fitur ini melalui Android Auto, tetapi Maps tidak. Sepertinya Google tidak ingin pengguna berbagi wawasan satu sama lain.
Suhu ponsel dengan Android Auto nirkabel
Meski ini bukan masalah besar, ponsel Android bisa menjadi hangat saat digunakan secara nirkabel dengan head unit Android Auto. Mereka juga relatif lambat dan laggy untuk digunakan. Dan mereka kehilangan banyak baterai dengan cepat, jadi saya menyambungkan ponsel saya daripada menggunakannya secara nirkabel. Segalanya menjadi sangat panas saat menggunakan pengisi daya nirkabel mobil dan Android Auto nirkabel secara bersamaan, karena ponsel mencegah pengisian daya karena suhu tinggi.
Dibandingkan dengan CarPlay Apple, saya belum pernah melihat iPhone menjadi sangat panas dan lambat saat terhubung ke sistem infotainment mobil. Masalah ini bukanlah hal baru, karena saya ingat pernah mengalami masalah seperti itu dengan Samsung Galaxy S9 saya, dan Galaxy S22 saya masih berjuang dengan masalah yang sama empat generasi kemudian.
Tidak terlalu buruk
Saya mungkin terdengar sangat membenci Android Auto, tetapi itu jauh dari kebenaran. Ini sangat berguna saat saya bepergian, menyewa mobil, dan harus menghindari lalu lintas di kota saya sendiri. Namun, beberapa keterbatasannya benar-benar mengemudisaya gila, sampai-sampai saya berharap saya memiliki mobil yang dipasang sebagai gantinya. Sangat terpuji bagi Google untuk ingin memaksimalkan keamanan. Namun, dalam beberapa situasi, batasan ini cenderung mendorong kebalikannya, yaitu menggunakan ponsel Anda dan memutuskan sambungan dari Android Auto, meskipun untuk beberapa menit, hingga Anda dapat melakukan apa yang ingin Anda lakukan.
Banyak pabrikan mobil menawarkan opsi bagi pengemudi untuk melakukan banyak tindakan yang disebutkan dalam artikel ini, seperti membaca pesan dan mencari alamat. Jika mereka mengizinkannya, mereka dan orang lain melihatnya cukup aman. Jadi mengapa bukan Google? Bukankah lebih aman bagi orang untuk melihat layar infotainmen mobil mereka daripada ponsel mereka saat berada di belakang kemudi? Google berasumsi bahwa jika membatasi interaksi ini, orang tersebut tidak akan mencoba melakukannya.
Saya berharap Google tidak membatasi opsi secara drastis dan menerapkan sedikit lebih banyak akal sehat daripada membatasi fitur berharga dan mempersulit saat mengemudi, situasi di mana segala sesuatu harus dilakukan dengan mudah dan lancar untuk keamanan maksimum. Saya belum melihat perubahan apa pun sejak pertama kali membagikan pemikiran saya secara publik, setidaknya pada solusi Google.